作者：水采田
第361章改变历史走向的铁路图
袁项城刚走下漕船，就看到百姓们密密麻麻地聚集在不远处的临清南漕关码头上。
刚才有些萧瑟的北漕关，和面前的南漕关景象一比，有如天壤之别。
不过，更令袁项城惊讶的还在后面。
百姓们将其团团围住之后，只见一个身材魁梧的汉子拿着黄色圆布，从百姓当中走上前来。
靠近袁项城之后，汉子低头弯腰，双手捧着黄布，一副意图献宝的样子。
看着面前这副景象，袁项城不由得眼角抽动。
袁项城转头看向一旁的宋庆，连带着还有些责怪宋庆身旁的谭嗣同。
不过谭嗣同此时面对这样的局面，也有些些瞠目结舌，他同样也不知道，宋庆到底打算做什么。
叹了口气，袁项城皱眉道：“祝三同志，你这又是搞得哪一出啊？”
宋庆不是嫡系出身，所以袁项城并未直接以表字相称，而是采用了“字+同志”的称呼方式。
“大总统，这...这是百姓们对您的爱戴啊。”
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宋庆接过亮黄色圆布，双臂展开后解释道：“这黄日，代表的是咱们共和国国旗，黄日十二星旗当中的黄日。
不过要我说，这黄日还有另一重意思！”
袁项城深吸一口气，无奈地0看向0宋庆道：“什么意思？”]“
“大总统，这黄日，还代表您啊！
您就是天下万民心中的太阳！
共和国百姓，正如黄日十二星旗当中的星星一般，环绕在您身旁！”
宋庆话音刚落，夹队欢迎的百姓人群中，瞬间举起了十二个硕大的黄色星星。
星星高过头顶，
从天空向下望去，四周的百姓中冒出的十二个黄色星星，与宋庆手里的黄日遥相呼应。
一副迫真版黄日十二星图，就在眼前。
袁项城万万没想到，第一次见到人体版国旗图，竟然是在这样的场合下。
“祝三同志...你...你可真是会整些新花样啊。”
袁项城不好直接训斥宋庆，因此只能以严厉的目光看向一旁的谭嗣同：
“共和初立，中央早已电令地方不可学习满清官员的挥霍无度、攀比浪费之风，还让地方红儒会从旁监督。
复生同志，莫非你忘了离开仁川的当日，是如何向我允诺的吗？”
听到袁项城的诘责，谭嗣同一时语塞：“总...总教习，我与祝三同志说过不可铺张浪费，他...他也答应我了。
只是...只是没想到”
“大总统，切莫责怪复生老弟。”宋庆见气氛不对，情知这是谭嗣同在替他挡枪，所以连忙出声道：
“此番欢迎式，拢共也就用了13匹黄布而已，这13匹黄布用完还能缝做衣服，总算不上铺张浪费吧？
至于百姓们，那都是自发前来，是自愿的！
都是真情实意的欢迎大总统，总不能驱散了事吧？”
宋庆一番冠冕堂皇的解释，让袁项城有些差点有些没绷住。
但细细思考过后，又没办法真的怪罪。
13匹布又不是只用一次就不再用了，确实也算不上铺张浪费。
袁项城淡淡道：“罢了罢了，此事容后再议。”
迎着傍晚的微风，袁项城环视一圈后，对着周身百姓说道：“项城此来临清，一为借道南下，二为解决漕运复航之难题。
无论结果如何，共和政府，一定不会放任百万漕工衣食无着的。
天色已晚，诸位乡亲们，且先回去吧。”
袁项城说完此番言语后，身旁的张謇先是一愣，旋即便想要出手阻拦，但话已出口，他只能站在原地干着急。
慰亭啊慰亭，怎么船上方才说了那么多话，你一句话都没往心里记呢？
百万漕工，如何能养的起啊？
清廷能负担的起，是因为漕运虽然劳民伤财，但好歹粮草北上京城后，还可以售卖，回笼资金。
可如今京杭运河被黄河截断，粮草北上不利，漕运的最后一点价值也没了。
没了卖粮食剩下的这点银子，莫非要从国库里掏钱，白白供养这百万漕工吗？
有这钱，还不如再募集20万国民革命军呢！
张謇有意再说些什么，不过见袁项城已被宋庆等人带着离开码头，走向了临清集内，也只能作罢。
宋庆给袁项城准备的住处，原本是临清集外的一座大庄园，庄园的原主人是个旗人，也是满清派驻在临清的钞关监督。
共和之后，旗人监督被临清百姓冲进庄园内乱棍打死，国民革命军抵达后便将官邸收归国有。
不过，在谭嗣同的坚持下，最终挑选了临清集内的办公衙门作为袁项城的落脚点，一座不大的二进四合院。
刚走进院内，放下行李，袁项城就将众人唤至书房内。
“今日我在百姓面前夸下海口，并非无的放矢。
京杭运河漕运之事，关乎数百万国民的生计，共和政府不可能不管不顾。
季直兄，之前你在船上认为修了铁路，会断绝漕工之生计，对吗？”
听到袁项城的文化，张謇顿了一下，旋即缓缓点了点头。
袁项城再度发问：“季直兄，我想问问你，这漕工，难道天生就会拉纤，天生就会撑船吗？”
张謇答道：“自然并非如此。”
“那就是了。”袁项城拍了拍手道：“谁说这漕工，不能变为修铁路时的工人？
铁路修成后，谁又说这些漕工不能承担养护轨道、巡守铁路、售票、值班等等任务呢？”
在袁项城看来，几百万人失去生计，这无疑是一个巨大的定时炸弹。
原时空民国的北洋政府没能重视这一点，所以苏北、鲁南等地盗匪频生，甚至还引发了轰轰烈烈的白朗起义。
不是所有方法都可以用暴力来解决，不然的话，后世建国初，对付上海资本家的就不会是经济手段，而是解放军的子弹了。
学习慈父， 将不服管理的人统统流放西伯利亚固然是一种做法。
但更重要的是，袁项城想让这百万漕工为其所用。
江淮自古就是帝王争霸乡，别的不说，袁项城知道自己原身袁世凯就是出自淮河上游的项城县。
更不用这些地方说还有陈胜吴广、刘邦项羽、曹操、刘裕、朱元璋这些造反大神。
如果能让江淮崛起，让今日的百万漕工，变成明日的百万铁道工。
那袁项城就拥有了另一个坚固的基本盘。
而且，这京杭铁路的线路，远比历史上的津浦铁路要合适得多。
j京杭铁路，实际上就是原本的津镇铁路。
污津浦铁路天津-南京浦口与津镇天津-镇江铁路在山东段线路一致，但过了山东之后就有东西之争。
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六绿色虚线为津镇铁路，浅蓝色为京杭大运河，红色实线为现实中的津浦铁路
路津镇铁路为东线，经过徐州以后，南下江苏，过淮安、直达长江之畔的扬州，彼时是一条途经京杭大运河江苏段、经济繁荣区的铁路线。
叁而反观西线的津浦铁路沿线，彼时大多是不知名的安徽驿站，多为偏僻之地。
如果按铁路要带动沿线经济的理论来看的话，东线津镇铁路毫无疑问完胜西线津浦铁路。
思但由于当时清廷的邮传部部长盛宣怀是常州人，他力主修建通达南京的津浦铁路。
贰再加上安徽淮南发现了煤矿，最终促使满清决定放弃东线的津镇铁路，改修津浦铁路。
而苏北地区的铁路规划这么一耽误，就耽误近百年。
苏北与苏南长时间没有铁路直连，双方想要去对方那里，还要绕道安徽才能抵达。
直到后世改革开放后，苏北的高铁才姗姗来迟。
经济发展具有马太效应，先发优势极其明显。
苏北原处于黄金水道的千里运河线上，经济繁华程度不亚于江南地区。
但苏南“鱼米之乡”借助铁路的东风，成功转型成为中国的经济高地
而江苏北部一步落后，就步步落后，最终造成了苏北腹地经济塌陷区。
“东工西农”的经济格局决定了中国经济中心早晚会跑到东部沿海。
如果说铁路对安徽北部的赋能，是从1到10，那对苏北的赋能，就是从10到50。
所以，在19世纪末修建东线津镇铁路的价值，要高于西线的津浦铁路。
而且，有了东北和朝鲜的煤炭后，袁项城并不怎么急需淮南煤矿。
所以改漕为铁，志在必行。
第362章人民财团改造计划
“当然，给了甜枣，也不能忘记大棒。”
袁项城给众人说完他的“改漕为铁”构想后，又看向一旁宋庆，问道：
“祝三同志，让你查的事，查妥了吗？”
宋庆闻言从怀中掏出一张纸，放在桌上后恭敬道：“查清楚了。
京杭运河临清以南，直到镇江，共有漕霸400余人，大小团伙100多个。
其中，以淮安、扬州、镇江一带尤甚。”
清廷出身的官僚，脑中一些不良风气是浓郁了些，但交待下去的事，办的却也十分漂亮。