作者：水采田
这话，不是说说而已，在满清与青帮身上得到了充分的验证。
就像崇祯4年，崇祯裁撤驿站时，不会想到崇祯16年葬送大明王朝的，是12年前的一个失业驿卒。
满清在1901年宣布废除漕运之时，也一定不会想到，1911年推翻他的革命党，大多出自青帮，也就是被裁撤的漕工子弟。
张謇经商出身，明白京杭运河有多重要，所以嗖嗦?：100769!1436再度劝告：
“慰亭，夺人财路犹如杀人父母，别说你是大总统，哪怕你是皇帝，都不行。
历朝历代，漕运都是足以撼动国势的问题，万万不可轻举妄动。”
其实，即便张謇不反对，袁项城也知道，漕运之事干系甚大。
但有些时候，建设就是要破而后立，总是顾及这些瓶瓶罐罐，什么时候才能让经济崛起呢？
现在航行在黄海、渤海之畔的海船，是仁川船政局生产的制式轮船，蒸汽动力，载重2100吨。
2100吨，与欧洲的8000吨、万吨货轮来说，差的还远。
那清代的漕船，平均载重量又是多少呢？
官方规定1200石，实际上多为1500石。
换算一下，1500石约等于4.5吨。
45吨，太少了。
目前奔行在关外的火车，采购的是英国4-2式机头，整备重量90吨，可牵引200吨货物。
水运的确优于铁路运输，但那要看什么年代。
沼书群，975724
19世纪末，万吨货轮还没成为主流水运方式之前，铁路运输就是毫无争议的王者。
美国依靠洲际铁路征服了印第安，开发了西部，英国依靠铁路掌控了印度。
而且更关键的是，漕船若是不用人力，顺河北上也就罢了。
可全程几千里的运河，就没有几处是不需要纤夫的。
如果算上人力消耗，京杭运河的水运价值，就要大打折扣。
所以，落后的漕运不得不改，不得不换！
第360章大运河下漕运何时复
“总教习，船靠岸了！”
袁项城还想继续述说自己的想法。
不过，当听到船头放哨的明晔呼喊声后，他拍了拍手，故作轻松道：“季直兄，几道兄，别在舱里闷着了，下船看看这百年京杭运河的风景吧。”
船舱内张謇和严复对视了一眼，旋即撑起身子，准备出船。
船，靠岸了。
但靠的却不是长江的岸。
袁项城此次南下武昌，并没有选择从北京陆路南下，也没有选择从天津海路登船。
他走的，是原汁原味的大运河漕运路线。
运河的历史可以追溯到春秋末期吴王夫差开挖的邗沟，后经隋、元两次大规模扩展，利用天然河道加以疏浚修凿连接而成。
全程分为通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河，
从北京城外的通州运河码头登船，一路向东到天津，再坐船从天津南下，一路向南到大运河南端，长江之畔的扬州。
只不过，1897年的大运河，不再是那条可以一路畅通无阻的运河了。
山东临清聊城，这是京杭运河北段最后能通航的地方，再往南，就不得不步行了。
跨越了黄河之后，才能继续在京杭运河南端坐船，驶向长江。
原因是1855年，黄河进行了历史上有记载的第六次大型改道。
黄河本来向东南流经安徽北、江苏北，直达东海。
然而，自河南开封段北岸铜瓦厢口决堤之后，黄河就一路奔袭向北，洪水穿山东境内京杭运河流入大清河，最后在山东利津注入渤海。
此次断流，发生在太平天国时期，彼时的满清忙于东南战事，根本无力顾及黄灾区。
而后满清中枢回过头来，想要处理时，朝堂上针对黄河决堤一事，又分为改道与复道两派，争吵不休。
争吵的结果就是，任由黄河决口之后在山东境内肆意虐流一年多。
最后造成既定事实，黄河复道无望，地方不得不捏着鼻子在山东境内黄河段加固大堤，形成了现代黄河的雏形。
黄河北流，不仅影响其本身，更是给了京杭运河致命一击。
这次改道，把大运河在山东截成了两半，京杭运河从此不再贯通。
改道之后，山东段运河时堵时通，水情较好时，南来北往的船只可以借道黄河通行，逆流之后再驶入另一段。
但水情糟糕时，只能彻底放弃行船，经由人力马驮转运，从运河南段拉到运河北段，装船之后再驶向京城。
即便清廷后来做出了多番努力，例如在黄河穿运处筑坝设闸，“借黄济运”，但都没法敌过大自然的力量。
首先是山东段黄河河床不稳，夏季洪峰不能行船。
其次是山东段黄河下游河道向北，冬季易生凌汛，也不能行船。
相当大运河于一年时间，只有半年可以通行。
漕运到这种程度，按理来说已经可以废弃了。
但无论多难，京城里的皇族勋亲和达官贵人们也不能“挨饿”，所以满清仍旧没有放弃漕运。
但漕运规模和之前是远远不能比了，所以京杭大运河上的重镇临清，也就繁华不再。
站在船头，严复看到两岸稍显萧瑟的临清关，稍稍有些失落感。
“这就是繁华压两京，富庶甲齐郡的临清吗？
不想传闻中千帆竞渡，集市延绵十里不绝的重镇临清，如今竟然这副萧瑟景象。”
在严复看来，似乎运河并没有给这里带来繁华。
没有忙碌的装卸场面，也没有沿岸林立的商铺，更没有此起彼伏的叫卖声。
这里存在的，只有数不清的破败房屋，以及房屋旁衣不蔽体，眼神躲闪的百姓们。
看着露出失望神色的严复，袁项城对这副场景，却丝毫不觉得奇怪。
方才严复口中的两句话，的确清代山东临清的真实写照。
作为京杭大运河的十字路口，曾经的临清可以说是山东省头一号的经济重镇。
比济南这个山东省城还高，不，甚至说是遥遥领先于济南。
但是，仅限于清代中前期。
如今面前的临清，看起不过就是一个很普通的市集城镇，也就是比北京东边的通州码头人气稍多些而已。
书上写的和实际看到的有落差，感到失望也很正常。
按后世的话来说，这叫做巴黎综合症。
袁项城宽慰道：“几道兄，咸丰五年黄河改道之后，临清便走上了败落之路，非人力可违背也。
不过，在我看来，临清之衰败，未必无药可解。”
严复闻言来了兴致，问道：“哦？总教习，你有什么灵丹妙药能让临清重归繁华？”
“此事说易也易，说难也难。”袁项城哈哈两句，将话题岔开，随后指着不远处临清码头上乌泱泱的队伍说：
“还是先问问当地百姓，看看他们是什么想法吧。”
顺着袁项城手指，严复这才发现临清码头上一众百姓打着横幅，挥舞着小旗子。
看样子，是来迎接南下的袁项城的。
出行之前，袁项城就打过招呼，让主政山东的巡抚宋庆和红儒会鲁西地区负责人谭嗣同不要搞什么万民会。
可看着眼前的形势，袁项城知道，他们还是搞了。
袁项城见状有些苦恼。
宋庆也就罢了，清廷旧官僚出身，倒帘之战时才在山海关投降的。
怎么在关外经历过大学教育的谭嗣同，也这个样子呢？
实际上，袁项城还是低估了他的身份。
不是天子，贵为天子。
宋庆在满清官场浸淫数十年，早就对那套迎来送往的礼节熟练无比。
“袁大总统不要，咱们地方就不办了吗？
满鞑子乾隆下三下江南时，还让地方官打着万民伞，沿河百姓跪地欢送呢！
如今对于共和国的第一大功臣，我们只是让百姓自发的去接风洗尘，难道不行吗？”
谭嗣同拗不过宋庆，最后只能半推半送的同意。
然而他实在没有想到，袁项城在临清地区的号召力，似乎有些惊人了。
一些与红儒会、与国民革命军根本没有联系的百姓，都纷纷赶至临清关码头。
实际上，袁项城挂念漕运之事，而京杭运河的沿岸百姓，也在挂念着袁项城。
双向奔赴了属于是。
之前满清南北分裂，漕运就受到影响，但好在彼时南北双方还没动武，从事漕运虽然半死不活，但好歹能混口饭吃。
可后来袁项城发动征湘之战，一路从山东南下，打到扬州城。
漕运算是彻底中断。
不过虽然2发生了战9事，但征湘4途中，国防军0也雇si佣了不少漕工运5粮南下，算是弥补了漕4运中断的影响。
但如今战争结束，运军粮之事没了着落，漕运又中断了。
京杭运河的百姓们都想问问。
“袁大总统，这漕运，为何迟迟不复啊？”